ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการควบรวมกิจการระหว่าง Xbox และ Activision-Blizzard ดูเหมือนจะใกล้จะจบลงแล้ว แม้ว่าตอนนี้จะเป็นอีกครั้งที่Sonyออกมาโจมตีเกี่ยวกับข้อตกลงมูลค่าหลายล้านดอลลาร์เรื่องราวที่เราจำได้สำหรับคนส่วนน้อยที่ไม่รู้ยังเกี่ยวข้องกับXbox Game Passบริการสมัครสมาชิกที่คุณพบใน Amazon ด้วยการ ผลักดันและดึงต่างๆจากBritish CMA
หลังจากที่หน่วยงานต่อต้านการผูกขาดของนิวซีแลนด์
เลือกที่จะเลื่อนการตัดสินใจขั้นสุดท้าย เกี่ยวกับข้อตกลงระหว่าง Xbox และ Activision-Blizzard โดยไม่คาดคิด ขณะนี้ CMA ของอังกฤษ ดูเหมือนจะอยู่ในขั้นตอนการอนุมัติการเข้าซื้อกิจการ ของ Microsoft
ตามที่รายงานผ่านโซเชียลมีเดียโดย Tom WarrenบรรณาธิการอาวุโสของThe Vergeดูเหมือนว่า Sony จะไม่ค่อยดีนักกับประเด็นนี้
ในความเป็นจริง Sony ได้ตอบกลับแถลงการณ์ล่าสุดของการต่อต้านการผูกขาดภาษาอังกฤษซึ่งพบว่าตัวเองเห็นด้วยกับ Microsoft ในกรณีของการผูกขาดที่อาจเกิดขึ้นของCall of Dutyซึ่งเป็นการลดความเสี่ยงของการไม่มีการแข่งขัน
บริษัทยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นอ้างว่าการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของ CMA นั้น” น่าประหลาดใจ ไม่เคยมีมาก่อน และไร้เหตุผล “อย่างแท้จริง
ด้านล่างทวีตที่เผยแพร่โดย Warren ในชั่วโมงนี้
ในรายละเอียด Sony กล่าวว่าข้อสรุประหว่างกาลได้กำหนดชุดหลักฐานสำคัญที่สนับสนุนวิทยานิพนธ์ตามที่ Microsoft มีความสามารถและแรงจูงใจในการเก็บรักษาเนื้อหาของ Activision
โฆษณา
กล่าวอีกนัยหนึ่ง สิ่งนี้จะลดความเป็นไปได้ของการแข่งขันลงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการระงับการเข้าถึงเนื้อหาของ PlayStationดังนั้น Sony จึงไม่เห็นด้วยกับ CMA ในเรื่องนี้ ซึ่งไม่ว่าในกรณีใด ๆ ก็ยังไม่ถึงคำตัดสินขั้นสุดท้าย
กล่าวโดยสรุป สิ่งที่คิดว่าเป็น “สงคราม” ในตอนนี้อยู่ในช่วงปิดฉาก ดูเหมือนว่าช็อตที่ไม่เลวบางส่วนยัง ไม่ระเบิด ด้วยความหวังว่าบทส่งท้ายจะมาถึงในที่สุดภายในไม่กี่เดือน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ กระทรวงยุติธรรมสหรัฐได้ยื่น
ฟ้องทาง แพ่งในวันนี้ต่อ Activision Blizzardโดยกล่าวหาว่าผู้จัดพิมพ์ ละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาดของ Sherman
ในขณะเดียวกัน Microsoft เพิ่งลงนามข้อตกลงกับ Boostroidเพื่อนำเกม Xbox ของบุคคลที่หนึ่งมาสู่แพลตฟอร์มเกมบนคลาวด์ รวมถึงCall of Duty
อีกด้านหนึ่ง พวกเขาเตือนเป็นพิเศษเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการที่อาลีบาบามาถึงเมืองลีแอช ซึ่งสะท้อนเสียงเรียกร้องทั่วยุโรปและในหมู่สมาชิกสภานิติบัญญัติของสหภาพยุโรปให้ตรวจสอบผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของบริการส่งถึงบ้านมากขึ้น
“เราไม่ต้องการให้อาลีบาบา อเมซอน หรืออีคอมเมิร์ซอื่นใดอยู่ที่นี่ พวกเขาไม่สอดคล้องกับการต่อสู้กับภาวะโลกร้อน” Schreuer กล่าวเสริม
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอาลีบาบากำลังจะมีอิทธิพลอย่างมากต่อลีแยฌ
สนามบิน Liège จะกลายเป็นหนึ่งในท่าขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป | สเตฟานี เลอค็อก/EPA
ในปี 2019 สนามบินของเมืองได้ขนส่ง สินค้า902,480 ตัน ตัวเลขนี้จะเติบโตอย่างทวีคูณหลังจากศูนย์กลางโลจิสติกส์ของอาลีบาบาเปิดดำเนินการ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการที่ลีแยฌเป็นหนึ่งในสนามบินไม่กี่แห่งในยุโรปที่ให้บริการ 24 ชั่วโมงต่อวัน เจ็ดวันต่อสัปดาห์ เป็นเพียงเรื่องของเวลาจนกว่าสนามบินจะแซงหน้าสนามบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป ในปี 2561 สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต ดำเนินการขนส่งสินค้ามากกว่า 2 ล้านตัน และชาร์ลส์ เดอ โกลล์ของปารีส 1.98 ล้านตัน
เพื่อรับมือกับกิจกรรมที่เพิ่มขึ้น สนามบินกำลังจ้างงานอย่างสนุกสนาน กรมศุลกากรได้จ้างเจ้าหน้าที่เพิ่มอีก 50 คนเพื่อจัดการกับพัสดุที่หลั่งไหลเข้ามาในเมืองลีแยฌ และพวกเขาวางแผนที่จะจ้างเพิ่มอีก 50 คนจากทั้งหมด 300 คน
Credit : ufabet สล็อต
